Cannondale RZ ONE TWENTY 2 #2 クランク交換

キャノンデールRZ120が納車したばかりですが、
ドライブトレインをさっそく変更していきます。
ついでにハンドルの幅も変更しようと思います。

今回は、Cannondale F300に付いていたクランクセットをRZ120に移植します。
移植されるクランクセットは、XT FC-M770-10です。
ギアは、トリプル42-32-24Tで、クランク長は、175mmのものになります。

はじめにRZ120から、クランクとBBを取り外します。
クランクは、ShimanoのFC-M552がついています。

マイナートラブルがありました。BBがオクタリンクBBだったので、
自分のもっていたコッタレス(TL-FC10)では、奥まで届きませんでした。

専用の工具(TL-FC11)が必要でした。

とはいえ、作業を始めてしまっているし、これから通販ってのも待ちきれません。
何かジャンクの中から代替になりそうなパーツを探していたら、
以前、取り外したハブのベアリングを押さえるパーツがありました。
試しに入れてみたら、うまく代用でき、無事にクランクを外すことができました。

M552は、BB込みで、重さが979ｇありました。
M770が862ｇなので117gの軽量化ができています。
合わせて、シフターとリアディレーラーも変更しました。
フロントディレーラーは、タイプが異なったため、今回は変更しませんでした。

ハンドルですが、720mmもあり、長すぎて好みでないので、
自分の肩幅にあわせ、両端から50mmカットしました。

また、サドルもF300からSelle ITALIAのXOを移植しました。
ついでにMAXXISのタイヤモノレールも移植しました。

F300ですが、いろいろとパーツが交換され可愛そうですが、
RZ120の部品をすべて取り付け、走行可能状態にしています。

今回は、ドライブトレインをXT化することができ、
トータル280gの軽量化になりました。見た目も凄くカッコよくなっています。

Remove Parts
Shimano DEORE FC-M552 (979g)
Shimano DEORE SL-M591 (265g)
Shimano SLX RD-M670/SGS (282g)
Cannondale Saddle Stage3 (310g)
Schwalbe Rapid Rob 2.25 (720g*2)

Install Parts
Shimano XT FC-M770 (862g) -12,381yen
Shimano XT SL-M770 (254g) -7,348yen
Shimano XT RD-M781/SGS (236g) -5,579yen
Selle ITALIA XO FLOW (310g) -4,560yen
MAXXIS Monorail wire tyre (655g*2) -4,912yen

現在: 13.820kg
今回の支出: 34,780円
累計: 167,580円

Cannondale RZ ONE TWENTY 2 #1 納車

いつかは、乗ってみたいバイクが２つありました。
ひとつは、レフティー。もうひとつは、ダブルサスペンションバイクです。

子供と自転車を乗るようになって、自転車熱が15年ぶりに再発しました。
愛車F300を98年に買ってから、だいぶ経ちました。
そろそろ、新しいバイクを自分に買ってみようかと。。。

予算は12万円くらいを考えていました。もちろんキャノンデールです。

ちょうど、時期的に来年のモデルも出てきたころで、イヤーモデルが値下げをしています。
最終候補は、以下の2台です。

RZ ONE TWENTY 2（RZ 120）：13.2万円
RZ 120は、その名のとおり120mmのトラベルを持つダブルサスペンションバイクです。
26インチバイクで、トレイル向きバイクです。ダウンヒルみたいな使い方はしません。
キャッチコピーは、「トレイルで楽しく、いつかのレースにも。」

F29-2：16.0万円
あこがれのレフティーで、ハードテールバイクです。
29インチバイクで、XCレース向きな29ERの決定版だとか。
キャッチコピーは、「29'ERの決定版。」

やばい迷いました。どっちも欲しいです。

値下げが始まったバイクなので、早く決めないと、どんどん売れちゃいます。
あまり、迷う時間もなかったのですが、最後は値段でRZ120に決定しました。
レフティは、また今度にしましょう。楽しみは取っておきます。

早速ネットで予約注文をいれました。納車に3週間くらいかかるそうです。
ずいぶんと長く待たされましたが、やっと納車連絡がありました。
キャノンデールは、通販できなので、六本木店まで引き取りにいってきました。

現物を見ての感想というか所感ですが、
手持ちのカタログが古かったのか、前期と後期があるのか、仕様が少し異なるようです。
ブレーキが、AVID ELIXIRからShimanoのDioreに変更されています。

それと、フロントサスペンションの色がカタログだと白なんですが、黒なんです。
白のサスペンションが欲しかったんですけど。。。

まぁ、いいですかね。所有できたという喜びの方が勝ります。
これから、大事に使っていこうと思います。

Color:WHT （MAGNESIUM WHITE, GLOSS）
Size:M
Frame:RZ ONE TWENTY, 120MM SMARTFORMED ALLOY, BB30, 1.5 SI HEAD TUBE
Fork:X-FUSION VELVET, 120MM, LOCKOUT, REBOUND, 1.5 ”
Rear Shock:X-FUSION E1 RL 120MM
Rims:MADDUX DC 3.0, DOUBLE WALL W/ EYELET
Hubs:FORMULA DC20 FRONT, DC22 REAR
Spokes:DT SWISS CHAMPION
Tires:SCHWALBE RAPID ROB 26 X 2.25
Pedals:なし
Crank:SHIMANO M552 42/32/24
BB:SHIMANO OCTALINK W/ BB30 ADAPTER
Chain:KMC X10
Cog Set:SRAM PG-1030, 11-36, 10-SPEED
Front Derailleur:SHIMANO DEORE, 34.9 DOWN SWING
Rear Derailleur:SHIMANO SLX, 10-SPEED
Shifters:SHIMANO DEORE W/GEAR DISPLAY
Handlebar:CANNONDALE C3, 700 X 20, 6061 DOUBLE-BUTTED ALLOY
Grips:CANNONDALE LOCKING GRIPS
Stem:CANNONDALE C4, 1.5 ”
Headset:TANGE SEIKI, 1.5 ” , 31.8
Brakes:AVID ELIXIR 1, 180/160MM
Brake Levers:AVID ELIXIR 1
Saddle:CANNONDALE STAGE 3
Seat Post:CANNONDALE C3, 31.6 X 350MM

現在: 14.100Kg
今回の支出　132,800円
累計 132,800円

SPECIALIZED HotRock24 #7 サドル、チェーンガイド交換

今回は、サドルとチェーンガイドを変更しようと思います。

サドルを交換してレーシーなスタイルを目指します。
乗り心地は、悪くなりますが、
レース前のグリッドで、太いサドルがついていると、気持ちで負けそうなので。

また多少の軽量化も期待しています。

CRCでselle ITALIAのXO Q-BIK FLOWが、安く販売していたので、
ぽちりました。

また、チェーンガイドのローラーをボディーカラーの青に合わせています。
サドルと一緒にCRCで購入したのですが、
送られてきたローラー2個が、どう見ても青の色味が違います。
カナダ製ですが、こんなものでしょうか？微妙です。
















ローラーの変更によって、レース中のチェーン落ちの心配がなくなりました。
フロントシングルなので、しっかりしたガイドが必要でした。

そろそろ、やりつくした感がでてきました。

Remove Parts
Specialized Kids 7mm rails bumpers(???g)

Install Parts
Selle ITALIA Q-BIK FLOW (290g) -2,851yen
BLACKSPIRE CHAIN GUIDES (???g) -1,996yen


今回の支出: 4,847円
累計: 75,694円