Cannondale Trail7-27.5 #3 クランク、ハンドル交換

今回は、クランク、ハンドルまわりの交換です。

Trail7には、SunTourのCW13-NEX-T102-PB 42/34/24が付いていました。
重さを量ると、BB込みで1349gあります。26インチ号の時は同じものでも1334gでしたので、
ちょと重くなったのか、誤差の範囲でしょうか。
いずれにせよ、こんなヘビー級は取り替えてしまいます。

交換のクランクは、SLX FC-M672(879g)を26インチ号から取り外し、
こちらに流用します。ギアは、10速、40-30-22Tになります。
FC-M672はビックホイール設計なので、27.5インチMTBにはちょうどいいです。

ちなみに、26インチ号には、XTのダブルギアを発注済みなんです。
来週も自転車いじりができそうです！

ディレーラーは、RD-M670/SGS, FD-M780を
カセットは、SRAM PG1030　11-36Tを26インチTrail7号から外して流用しました。
チェーンはHG94 HGX 10にしています。

シフターも、同様にSL-M591を26インチ号から流用し、
ブレーキレバーは、SBL-M590を取り付けています。
前のブログでも指摘しましたが、シフターは、Dioreシリーズでして、
ちょっとギアの入り方がルーズな点が気になります。
これは、早いとこ交換したいです。

今回、27.5インチ号は、SLXでそろえはじめてしまいましたが、
そのうちXT化計画をたてます。やはり、以前、時間がなく、間に合わせで、
SLXのクランクを買ってしまったのが間違えでした。
5,6千円だったら出しておけばよかったと後悔しています。

今回は、474gの軽量化ができました。
サスとドライブトレインが変わって良くなってきたんじゃないでしょうか？















Remove Parts
SR Suntour CW13 (1349g)
Shimano ALTUS EF51 (513g)
Shimano ALTUS FD-M190 (178g)
Shimano ALTUS RD-280 (341g)
Sunrace 8 (333g)
KMC Z51 (340g)
Cannondale Saddle Stage3 (310g)

Install Parts
Shimano SLX FC-M672 (879g) -12,800yen
Shimano DIORE SL-M591 (287g)
Shimano DIORE SBL-M590 (330g) -2,243yen
Shimano XT FD-M780 (154g) -2,901yen
Shimano SLX RD-M670/SGS (282g)
SRAM PG1030 (395g)
Shimano HG94 HGX 10 (273g) -2732yen
Selle ITALIA Q-BIK FLOW (290g) -2,423yen

現在: 13.000kg
今回の支出: 23,099円
累計: 135,005円

Cannondale Trail7-27.5 #2 ステム、フォーク交換

今回は、ステムとサスペンションフォークを変更しようと思います。

バイクの発注に合わせて、注文していたサスペンションフォークが届きました。
今回、購入したのは、ROCKSHOXのTK30GOLDです。
いちおうエアサスですので、付属にエア圧を調整するポンプが同胞されています。

XC30TKに比べ、ちょっとだけグレードが高いので、
フォークがテカテカのメッキではなく、ゴールドで鈍く光るところがカッコいいです。

重量は1759gと価格の割には軽量で、もともとついていたXCTは、2750gなので、
サスの交換だけで、991gもの軽量化になりました。
それにしても、SuntourのXCTは相当のヘビー級でしたね。

コラムは6cmを残してカットしました。
特に、こだわりはないですが、だいたいこのくらいを残しておきます。

ステムは、BONTRAGERのSSRを流用しました。
ハンドルを子供の身長にあわせ、上下逆さまにとりつけています。

1002gの軽量化ができました。

明日は、ドライブトレインの交換になります。

Remove Parts
SR Suntour XCT 100mm (2750g)
Cannondale C4 Uno Stem (188g)

Install Parts
RockShox　TK30 GOLD　100mm (1759g) -43,146yen
BONTRAGER SSR (177g) -2,280yen

現在: 13.474Kg
今回の支出: 45,426円
累計: 111,906円

Cannondale Trail7-27.5 #1 納車

今回の材料はCannondale Trail7(2015)です。

サイズはSサイズ、27.5インチになります。
ボディはブラックカラーに決めていましたが、店舗には、イエローも展示してありまして、
見ているうちに、息子もイエローの方が欲しいと言うので、
そういうのは、大事にしておこうと、イエローに決めました。

26インチのブラックとは、違った方向にチューンできるといいかなと思っています。

さてさて、このMTBの決定までには苦労しました。
Cannondale党としても他社のバイクも気になります。

候補になったのは、以下の2台です。

TREK MARLIN 7  73,000yen
　　　グリーンの色がよかったですね。どうせフレームしか使わないので、
　　　Trail7に比べて1万円ほど高かったのが、落選の原因でした。

SPECIALIZED PITCH  79,000yen
　　　トップチューブがベンドしているのが、かっこよく、ブラックボディーで
　　　真っ黒に仕上げようと考えていましたが、Sサイズだとトップチューブが
　　　ベンドしていなくストレートになってしまうので、見送りました。

結局、Cannondaleで、家族そろって走る方が楽しそうなので、
いろいろ悩みましたが、Trail7になりました。

Trail7(2014)との違いは、フレームがSingle-Buttedになってますね。
コスト削減でしょうか、どのくらい重量に影響するか気になります。
27.5インチだからでしょうか、Sサイズで14.476Kg（安全装置除く）ありました。
案外、重かったですね、軽量化で10Kg台にとどくか、不安であります。

Frame:Trail 27.5 (XS,SM)/29 (MD,LG, XL), Single-Butted 6061 Alloy, SAVE, 1-1/8” Headtube
Fork:SR Suntour XCT-27.5 (XS,SM)/29 (MD,LG, XL), 100mm, 1-1/8"
Crank:SR Suntour CW13-NEX-T102-PB , 42/34/24
Crank Option 1:N/A
Bottom Bracket:Tange Seiki
Shifters:Shimano EF51 Easyfire
Cog Set:Sunrace, 11-32, 8-speed
Chain:KMC Z51, 8-speed
Front Derailleur:Shimano M190
Rear Derailleur:Shimano Altus
Rims:Alex DC 5.0, double wall, 32-hole
Hubs:Cannondale C4 Disc
Tires:WTB Nano, 27.5x2.1 (XS,SM) / WTB NineLine, 29x2.0 (MD,LG,XL)
Pedals:Cannondale Platform
Brakes:Tektro Novela Mechnical Disc, 160/160mm
Handlebar:Cannondale C4 Riser, 6061 Alloy, 680x20mm
Stem:Cannondale C4, 1.1/8, 31.8, 7 deg.
Headset:Tange Si
Brake Levers:Shimano EF51 Easyfi re
Spokes:Stainless Steel
Grips:Cannondale Grips
Saddle:Cannondale Stage 3
Seat Post:Cannondale C3, 6061 alloy, 27.2x350mm
Rear Shock:N/A

現在: 14.476Kg
今回の支出　66,480円
累計 66,480円

Cannondale Trail7-26 #4 ハンドル交換

今回は、ハンドルを変更しようと思います。

子供の身長が120cmと低いので、サドルを下げて乗っているわけですが、
サドルとハンドルの高さが大きいので、ハンドルのポジションが高くなってしまいます。
ステムを下向きにして、フラットハンドルを取り付けても、まだ高さの不満が残ります。
そこで、ライザハンドルを逆さに付け、ハンドルポジションを下げてみようと思いました。

KOREのDurox M35 Riser かDurox M35 Riser CHESTER で迷っていました。
最近のハンドルは、クランプ径が31.8mmの物が主流になっていて、
これまで使ってきた25.4mmが潮時に思えてきていたので、
今回初めての31.8mm物になります。

ステムは、以前からKOREのCubixがスクエアな感じで気に入っていたので
ステムとハンドルのセットでKOREで合わしてみたく、ハンドルはDuroxに決定しました。
メーカが統一されているというのも、カッコよさのポイントの一つだと思います。

ライザバーはストレートに比べ重くなるので、

今回の変更でトータル129gの重量増となってしまってます。
















ハンドルが下向きになる分、少し不安定になりそうな気がしたので、
ステムを長めにして(80mm)、ハンドルがクイックにならないようにしてみました。
効果については、そのうち子供に聞いてみます。

ということで、早速とりつけてみました。

どうでしょうか、いい雰囲気が出ていると思います。
ローダウン風なので、世代的にはストライクのような気がします。


Remove Parts
BBB　Flat Bar (159g)
BONTRAGER SSR (177g)

Install Parts
KORE Durox M35 Riser  (317g) -4,721yen
KORE Cubix 31.8 80mm (148g) -3,363yen

現在: 12.636kg
今回の支出: 8,084円
累計: 119,493円