Cannondale Trail7-27.5 #10 ハンドル・タイヤ交換

夏のレース準備として、タイヤとハンドルを交換しようと思います。

今回も、海外通販系のサマーセールで購入しました。
日本の小売店には申し訳ないんですが、同じタイヤが半額で買えてしまいます。
そのうち日本の代理店の大人の事情で、海外通販で買えなくなる日も近いかな。

さて、タイヤは、いつもの軽量タイヤ シュワルベのTHUNDER BURTに交換します。
27.5インチで416gという驚きの軽さです。
それが、3600円（送料込み、消費税なし）というのですからお買い得でした。

それと、EASTONのカーボンハンドルを購入しました。
HAVEN 740mmで20mmのスウィープのあるライザータイプです。
手持ちのEC90に比べれば若干重いですが、それでも201gは優秀です。

週末を待って、土曜日の朝からの作業です。

ハンドルとステムの固定には、カーボングリスという品物があって、
逆に滑らないようにするグリスで、ザラザラの粒子が含まれています。
これをステムの内側に塗り、がっちり固定するわけです。

ハンドル幅は、ワイド740mmなのですが、カーボンをカットしたことがないので
今回は、カットは止め、もう少し研究してからにします。

タイヤの交換は、特に特筆することはないのですが、
いつも、バルブの位置とタイヤのマークを合わせるようにします。
合わせ方は、写真のようにチューブとタイヤをぶら下げて位置決めした状態で
リムを入れるようにすると、上手くできます。

ハンドルとタイヤの交換でしたが、
11.90kgから11.22kgになりましたので、680gの軽量化になりました。
この差だと、明らかに持った感じで軽くなった実感があります。

これで、シマノバイカーズは、大丈夫かと。

Remove Parts
Cannondale C4 Uno (375g)
WTB Nano 27.5inch (685g)
WTB Nano 27.5inch (685g)

Install Parts
EASTON HAVEN Carbon Riser 740mm 20mm (201g) -5,948yen
Schwalbe Thunder Burt Evolution PaceStar Cross 27.5 2.1 (416g) -3,619yen
Schwalbe Thunder Burt Evolution PaceStar Cross 27.5 2.1 (422g) -3,619yen

現在: 11.22kg
今回の支出: 13,186円
累計: 242,696円
実装: 228,829円

Cannondale SUPERSIX EVO 105 #5 ハンドル入替

今回は、ハンドルの交換になります。

カーボンハンドル熱が冷めませんでした。
海外通販サイトとで為替とプライスを半年くらいチェックしていましたが、
このサマーセールが底値と思いまして遂にポチりました。

パーツはEASTONと心に誓っていまして、
ドロップハンドルの中でもフラグシップの　EC90SLX　ProErgoを購入しました。
名前だけでも高そうですが、割引＋送料込みで11,249円で買えました。
国内で3万円してもおかしくない品物ですが、ほとんど泥棒価格です。

サイズは、何度も自分の肩幅を測り、40cmと決めました。

10日ほどで郵送されてきまして、さっそく作業をはじめました。

確かに軽いのですが、なんとなく小さく感じます。
どうもメーカーによって測る場所が異なりサイズが違うようです。
EASTONの場合、レバー位置の芯芯で測るようです。
エンド部で比べると、同じ40cm表記でも差があります。
これまで使用していたものより5mmほど小さくなりました。

レバー取り付け位置は、少しドロップ気味で取り付けてみます。
水平が基本ですが、今回はこの位置で試してみようと思います。
違和感があれば、調整したいと思います。

今回は、130gの軽量化ができました。
いよいよ、7kg台に突入です。
この週末に試走に行ってきます。

Remove Parts
Cannondale C3 Butted 6061Alloy 400mm　(315g)

Install Parts
EASTON EC90 SLX Pro Ergo 40cm 31.8mm (193g)   -11,249円

現在: 7,865g
今回の支出: 11,249円