Cannondale SYNAPSE WOMEN'S TIAGRA #6 ブレーキキャリパー交換

今回は、ブレーキキャリパーとシートポストの交換です。

ノーマルで付いていたPromax RC-459は、殺人的にブレーキが利かないです。
危ないのMTB用のブレーキシューに、交換して使っていましたが、
キーキーなって恥ずかしいので、ブレーキを交換することにしました。

SYNAPSEのブレーキですが、通常の105やUltegraを装着することができません。
ロングアーチの規格になっています。
通常のリーチ長は、51mmくらいなのですが、
ロングアーチは、57mmと若干長くなっています。
ですので、SYNAPSEに105を装着すると、ホイールリムにシューが届かないです。

ロングアーチのキャリパーは、シマノから2つのグレードがでています。
BR-R650とBR-R451です。
グレード的には、R451がティアグラ相当で、
BR-R650が105とアルテグラ相当のようです。

値段も倍くらい違います。
ネットでいろいろ調べても、これといった違いが見つかりませんでしたが、
作りがR650の方がしっかりしているので、R650を購入しました。
重さは、フロント191g、リア188gでした。

装着はいたって簡単で、ボルト1本で固定します。
実は、BR-R650と105のSTレバー(ST-5800)の互換が保障されておらず、
制動力は、わずかに低下すると注意書きがある組み合わせになっています。
少し心配をしておりましたが、制動力に問題はありませんでした。
もともと、利かないブレーキでしたので、格段に制動力が増しました。

今回、あわせていろいろとアップデートしました。
子供の成長著しく、シートポストを長くする必要がありました。
最近のキャノンデールのポストは、どれも25.4mmと細い規格になっています。
探してもカーボンか、ママチャリと、中間のグレードがないです。
やっとまともなメーカーの400mmアルミポストを見つけました。

BBBのスカイスクレイパーは、サイズラインナップが豊富で
25.4mmの取り扱いがあったので購入しました。311gですが、致し方なしです。

あとは、ステムをEASTON EA70の90mmに変更し、グリップも黒に変更。

クイックレリーズをチタンに変更して、軽量化を図りました。

全体で90gの軽量化になり、総重量8730gとなりました。
全体的な印象も男前になったと思います。

Remove Parts
ProMax RC-459-F (178g)
ProMax RC-459-R (178g)
EASTON EA70 Stem 60mm 17deg (129g) -3,491円
Cannondale Sheatpost C4 Alloy 25.4 x 300mm (303g)

Install Parts
Shimano BR-R650-F (191g)　-4,000yen
Shimano BR-R650-R (188g)　-4,000yen
EASTON EA70 Stem 90mm (151g) -1,350yen
STORM Carbon Titan Quick shaft (44g) -1,734yen
BBB Skyscraper 25.4 x 400mm (311g) -3,923yen

現在: 8730g
今回の支出: 15,007円

Cannondale SYNAPSE WOMEN'S TIAGRA #5 FD交換

FDがTIAGRAのままでしたので、105系に交換しました。
SUPERSIX EVOの取り外しパーツになります。

バンドタイプに直付けFDを取り付けるには、アダプターが必要になります。
今回は、BBBのBSP-90(31.8mm)を購入しました。
取り付けてみて分かったのですが、このアダプターは、
ボルト穴が固定されているため、クランプボルト側でしか
高さの調整ができないのが難点でした。

アダプターが必要になるため、
今回の組み合わせでは、バンドタイプに比べ10g重くなってます。

ST-5800(105系11S)とFD-4600(Tiagra系10S)は、互換性ありませんでしたが、
問題もなかったので、利用してきました。
これで、5800シリーズ（105系）に規格が統一できたので、
ひとつ懸念が解消できました。

Remove Parts
Shimano TIAGRA FD-4600-B (104g)

Install Parts
Shimano 105 FD-5800-F (89g)
BBB BSP-90 ShiftFix Front Mech Clamp (25g) -966円

現在: 8,820g
今回の支出: 966円

Cannondale SYNAPSE WOMEN'S TIAGRA #4 タイヤ交換

クリテに備え、タイヤを交換しました。

なかなかカスタマイズの方向性が決まりませんでしたが、
ホワイトボディーにブルーのワンポイントを合わせることにしました。

MTBでSchwalbeのタイヤ使っていて、最近のお気に入りブランドなので
大して悩みもせず、Schwalbeの一番いいヤツで決まりました。
ということで、Schwalbe Oneを購入してみました。

最近では、抵抗の少なさから700x25Cが主流になっているそうですが、
ブルーラインのモデルが欲しかったため、700x23Cサイズとなりました。
今回は、海外通販サイトMerlin Cyclesを利用しています。
2本買いの割引があって1本3,000円で購入することができました。
日本で買うと1本8000円＋税なので、半額以下で買うことができますね。

1週間ほどで、郵送されてきました。
重さは、カタログ値205gに対して、実測で225gと224gでした。

取り付けは、小屋でワインを飲みながら、
ササッとやってしまいました。

また、これまでチェーンが10速用のまま強引に使用していたため、
このタイミングで、11速のチェーンに交換しています。
近いうちにFDを交換しようと思っているので、後から取り外しできるように
ミッシングリングを購入し、チェーンの取り付けを行いました。

あとは、ステッカー屋さんにCannondaleのステッカーの作成を依頼しました。
貼り付けに苦労しましたが、ブルーの文字がボディーによく映えていると思います。

総重量ですが、タイヤの軽量化のおかげで
8810gと8kg台になりました。

明日は、始めてのロードレースです。
どんな結果になるやら、楽しみです。


Remove Parts
Schwalbe Lugano 700x25c　(363g)
Schwalbe Lugano 700x25c　(363g)
FSA CN-910 (264g)

Install Parts
Schwalbe One Folding Road Tyre 700x23c　(224g)　-3,000円
Schwalbe One Folding Road Tyre 700x23c　(225g)　-3,000円
Shimano 105 CN-HG601-11 (265g)　-2,849円
KMC 11スピード ミッシングリンク -864円


現在: 8,810g
今回の支出: 9,713円

Cannondale SYNAPSE WOMEN'S TIAGRA #3 コンポ入替

まるでドミノ移植のようですが、
SuperSixから105系が出てきたので、SYNAPSEにインストールしていきます。

まずは、STIレバーをTiagraから105に変更します。
これで10速から11速にすることができます。
105は、内部のネジを回してレバーのストロークの調整ができます。
クイックになってしまいますが、
子供の手の大きさに合わせて、最短の設定にしました。

ハンドルについてですが、オリジナルの幅は380mmで、
360mmや345mmの狭いハンドルを探していたのですが、
海外系の通販には、このサイズがありませんでした。
EASTONのEA50が年末セールで激安だったので、勢いに乗じて購入してしまいました。
同じサイズの380mmでして、肩幅に対して大きい状況は変わりません。

リアディレーラーとスプロケットを105系に変更しました。
今回、11速化にしましたが、チェーンは10速のままです。
おそらく問題があると思うのですが、FDを105系に変えるタイミングで変更したいと思います。

ブレーキについては、ちょっと問題が発生しまして
このSYNAPSEは、若干ロード系というよりクロスバイクに近いのか
泥除けなどを取り付け易いように、ブレーキのクリアランスが大きく
いわゆるロングリーチのブレーキが必要でした。
105を取り付けてみましたが、ブレーキシューがリムまで届きませんでした。

しばらくは、オリジナルのProMax RC-459を使いますが、
ブレーキの効きが絶望的なので、シューだけはMTB用を仮に取り付けました。
Shimanoのからロングリーチのブレーキ（BR-R650）が販売しているので
近日中に交換したいと思います。

ホイールはSuperSixから取り外した、Mavic Aksiumを装着しました。
前後で340gも軽くなりました。

バーテープはEASTONの青にしてみましたが、ちょっと失敗ですね。
いまだにこの車体のカラーリングの方向性がわかりません。

トータル522gの軽量化ができ、ペダル込みでちょうど9000gになりました。

Remove Parts
Shimano Tiagra CS-4600 (324g)
Shimano Tiagra RD-4601-SS (259g)
Shimano Tiagra ST-4600 (547g)
Cannondale C4 Handle 6061alloy 380mm (297g)
Cannondale Bar tape (100g)
Maddux R3.0 Front Wheel (952g)
Maddux R3.0 Rear Wheel (1203g)

Install Parts
Shimano 105 CS-5800 (274g)
Shimano 105 RD-5800-SS (228g)
Shimano 105 ST-5800 (486g)
EASTON EA50 Ergo Road Bar (300g)  -3,358円
EASTON Bar tape (58g)   -892円
Mavic Aksium Elite 622x15c Front Wheel (835g)
Mavic Aksium Elite 622x15c Rear Wheel (980g)

現在: 9,000g
今回の支出: 4,250円

Cannondale SYNAPSE WOMEN'S TIAGRA #2 ステム交換

1つ前の投稿でも書きましたが、
海外系通販の年末セールの釣果2つ目です。

フレームサイズ48cmの車体は、息子にとって大きく、
ブレーキレバーの操作に支障がありました。
抜本的な解決策ではありませんが、
ステムの長さと角度を変えて、少しでも手前にもってくる調整をしました。

サイクリングエキスプレスで、EASTON　EA70が激安3,491円で出ていました。
前回、26-TRAIL7号のときに、6,300円で買っているので、
その時よりも、さらに安かったことになります。

ステムの角度はあえて、17°の物にして、高さを落とします。
長さは、一番短い60mmです。

ささっと取り付けまして、だいたい2cmくらい、
ハンドル位置が手前に変わりました。

デメリットもあって、ハンドルがクイックになってしまうとの事です。
その辺は、MTBで鍛えたテクニックに期待しています。

Remove Parts
Cannondale Stem C4 (134g)

Install Parts
EASTON EA70 Stem 60mm 17Degree(129g)   -3,491yen

現在: 9390g
今回の支出　3,491円
累計 58,787円
実装: 58,787円

Cannondale SYNAPSE WOMEN'S TIAGRA #1 納車

子供用のロードバイク選びの話になります。

サイズ違いは、体に負担がかかるとありがたいアドバイスの元、
子供の成長に合わせ、せっせと自転車を購入してきましたが、
結果として、16inch,20inch,24inch,26inch,27.5inchと
5台のMTBを乗り継ぐことになりました。
個人売買は趣味ではないので、
ガレージには整備された自転車が並び、もはや自転車屋さん状態です。
子供の体の負担より、私の財布の負担の方が大きかったのです。

言い訳は、これくらいにしておき、何が言いたいかというと、
1年で身長が6cm伸びる子供にジャストサイズなんてないと断言します。
ということで、24inchはスキップして、700cのロードバイクにします。
サイズは、44cmか足が届けば48cmでもありだと思っています。

先週、SuperSix Evoを購入しているので、
予算的には、アルミフレームの10万円前後を考えています。

メーカーは、Cannondale以外に考えていませんので、
候補になっているのは、CAAD8の44cmになります。

ショップの店員さんが、セール情報をブログでお知らせしてくれるの重宝しています。
ただし、電話で在庫を確認すると、売り切れていることが多いです。
なかなか見つからなかったので、店を直接見てまわることにしました。

ショップに展示されていたのは、2017モデルのCAAD Optimoです。
CAAD8は、今年からCAAD Optimoに名前を変更し、
エントリーバイクとしてカテゴライズされました。
44cmだったので試乗させてもらったのですが、ホリゾンタルフレームはさすがに高く
トップチューブで足が地面に付かなく、ペダルも微妙です。

その後、数軒ショップを回ったところ、2015モデルのSYNAPSE WOMEN'Sを見つけました。
サイズは、48cmなんですが、CAAD8とは違い、スローピングフレームなので
サドルを下げることもできますし、トップチューブが低くなっているので足が届きます。
Womenモデルですが、子供用なので逆に好都合です。
価格も歳末セールで6割引きと大変お得です。
ボディカラーブラックは、105コンポ、ホワイトは、tiagraコンポです。

衝動買いは、禁物ですので、いったん家に帰って、
この自転車の情報を収集し、翌日のABC cupのレース結果で判断することにしました。

翌日のレース結果は、前回のブログで書いた通りです。

既に購入の意思は固まっていたので、レース帰りにショップを訪れました。
最後に白か黒かで悩みました。

・黒の車体の青と黄色のラインに違和感を感じる
・クランク長は、両方とも170mmなので165mmに交換が必要
・コンポーネントは、黒が105で、白はTiagra
・価格は、白の方が、15,000円安い
・ホイールは、両方とも同じ
・ブレーキは、両方ともシマノではない

コンポは、どのみちアップグレードしていきそうですし、
差額で、まずはクランクを交換しようと思い、
白のTiagraに決定しました。

細かいサイズ調整はしませんでしたが、2時間くらいで整備をしてもらい
当日お持ちかえりにしていただきました。

重さは、9.4kgとロードにしては、ちょっと重いですね。
週末にシートポストをカットして、SPDペダルを装着して試走してみようと思います。

また、楽しみが増えました。

SYNAPSE WOMEN'S 2015
乗ってすぐ好きになる。

Frame: Women's Synapse Alloy, Optimized 6061 Alloy, SAVE PLUS, BB30
Fork: Synapse SAVE, carbon blades, 1-1/8"
Rims: Maddux R 3.0, 32-hole
Hubs: KT 5P5F front, G5ER rear
Spokes: Stainless Steel, 15g
Tires: Schwalbe Lugano, 700x25c
Pedals: Wellgo w/ Clip and Strap
Crank: FSA Omega, BB30, 50/34
Crank Option: FSA Omega, BB30, 50/39/30
Bottom Bracket: FSA BB30
Chain: FSA CN-910, 10-speed
Rear Cogs: Shimano HG500, 12-30, 10-speed
Front Derailleur: Shimano Tiagra 4700, 31.8 clamp
Rear DerailleUR: Shimano Tiagra 4700 GS
Shifters: Shimano Tiagra 4700
Handlebar: Cannondale C4 Compact, 6061 alloy
Grips: Cannondale Grip Bar Tape w/Gel, 3.5mm
Stem: Cannondale C4, 31.8, 6 deg.
Headset: Synapse Si, 25mm top cap
Brakes: Promax RC-459, dual pivot, cartridge pad, long reach
Brake Levers: Shimano Tiagra 4700
Saddle: Cannondale Women's Road Ergo
Seatpost: Cannondale C4, Alloy, 25.4x300mm
Sizes: 48

現在: 9390g
今回の支出　55,296円
累計 55,296円